比亚迪公司(BYD Co.) 推出的新款电动两厢车起价仅为 78,800 元人民币(11,450 美元/51,000 令吉)，这将加剧中国本已拥挤的入门级汽车市场的竞争。

上周在上海车展上亮相的海鸥以其霓虹黄色的外观和低廉的价格吸引了大批观众。

55kW 电机以 128kph 的最高速度提供约 300km 的充电，而 75kW 电机可将续航里程提升至 400km。功能包括 10.1 英寸旋转触摸屏、四个安全气囊和蓝牙车钥匙。

(资料图片仅供参考)

海鸥在紧凑型掀背车市场有几个竞争对手，包括通用汽车公司与上海汽车工业集团和五菱汽车控股有限公司合资的宾果，起价 59,800 元人民币(39,000 令吉)，以及电动汽车新贵零跑的 T03，售价 65,800 元(43,000 令吉)。

价格高昂的 Seagull 的推出正值中国汽车市场卷入价格战之际，一些汽车制造商对滞销车型的折扣高达 40%。比亚迪已经主导了中国的电动汽车市场，在 2022 年的十大畅销车型

中占了六款。Bingo 是一个强大的竞争对手，价格较低，但 Seagull 提供了很好的价值，他补充说。

一个缺点是 Seagull 没有像预期的那样使用钠离子电池发射——钠离子电池比锂离子电池更便宜、更安全。

不过，据中国网络媒体36氪报道，该车最终将率先搭载比亚迪钠离子电池，预计将于今年下半年量产。

Le 表示，这可能使其成为汽车行业的“未知数”。

到目前为止，比亚迪还没有宣布出口海鸥的计划。更早的更大型号 Dolphin 已在东南亚、欧洲和南美市场推出。

而比亚迪董事长王传福暂时排除了进军美国乘用车市场的可能。

要在欧洲销售 Seagull，可能需要进行改装才能通过欧洲新车评估计划。

雷诺公司的中国制造 Dacia Spring EV 被誉为欧洲最实惠的 EV，据雷诺总经理 Jochen Siebert 说，它经历了一个为欧洲重新设计的过程，包括强化底盘、六个安全气囊和其他修改咨询公司 JSC Automotive。

在欧洲，Seagull 将与 Dacia Spring 竞争，并且必须达到约 22,000 欧元(109,000 令吉)的价格点，这在经过批准程序后可能是不可能的，Siebert 说。

例如，Dolphin 在欧洲的起价预计为 30,000 欧元(148,000 令吉)，比其在中国的价格高出约 80%。

对冲基金 Snow Bull Capital Inc. 的市场研究分析师布里奇特麦卡锡 (Bridget McCarthy) 表示，她预计海鸥如果出口，将在中国和其他市场销售得非常好。

“没有其他公司可以在那个价位上提供具有这种技术水平的汽车，”她说。

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